Зарубежный рынок процветает! Экспорт 335 000 автомобилей возглавит внутренний рынок, а тяжелые грузовики, как ожидается, вернутся к 1 миллиону автомобилей?

Заметили ли вы, что экспортный рынок грузовых автомобилей в Китае в этом году особенно горячий, и часто появляются новости об экспорте автомобилей основных производителей двигателей за границу. В данных о продажах грузовых автомобилей на внутреннем рынке, опубликованных ранее, экспорт также имеет большой вклад, непосредственно лидируя на рынке грузовых автомобилей. Ниже мы проанализируем экспортный рынок грузовых автомобилей в этом году.

По данным Китайской ассоциации автомобильного движения, с января по июнь 2023 года Китай экспортировал в общей сложности 334 591 грузовик, что на 33 процента больше, чем в прошлом году, достигнув нового максимума за тот же период за последние годы. В то же время 33-процентный темп роста намного лучше, чем 5-процентный темп роста внутреннего рынка грузовых автомобилей в период с января по июнь.

Среди них эффективность нового энергетического поля очень яркая. Он показывает, что с января по июнь 2023 года было экспортировано 24 425 новых энергетических грузовиков (включая чисто электрические и гибридные), что на 252 процента больше, чем 6 942 за тот же период прошлого года. Точно так же 252-процентный темп роста по сравнению с 27,7-процентным годовым темпом роста отечественных новых энергетических грузовиков с января по июнь также является сокрушительной победой.

Почему экспорт грузовых автомобилей в этом году достиг нового максимума? Есть три основные причины для анализа.
Во-первых, государство поддерживает выход китайских автомобильных брендов на мировой рынок. По данным статистики, китайские бренды средних и тяжелых грузовиков в настоящее время имеют более 60 сборочных предприятий, работающих за рубежом, что напрямую способствовало расширению экспортного бизнеса отечественных автомобильных предприятий. Кроме того, режим развития за рубежом также изменился: с режима торговли и некоторых режимов KD на режим прямых инвестиций. Транспортные средства могут производиться непосредственно на заводах-инвесторах, реализуя территориальную маркетинговую стратегию и увеличивая количество экспорта грузовых автомобилей.
Во-вторых, рыночная экономика России быстро восстановилась: в первом полугодии ВВП увеличился на 1,5 процента. Россия всегда была одним из крупнейших экспортеров грузовых автомобилей в Китай. Это экономическое восстановление, сопровождающееся высоким спросом на транспортные средства, внесло большой вклад в экспортный рынок грузовых автомобилей Китая, на который приходится почти 20 процентов от общего объема. Конкретные данные будут указаны ниже.
В-третьих, китайские грузовики экономически эффективны. По сравнению с моделями европейских брендов они имеют преимущество хорошего качества и низкой цены и отвечают рыночному спросу развивающихся стран вдоль «Пояса и пути». Более того, эти страны находятся на подъеме экономического развития, с высоким спросом на грузовые автомобили и небольшими ограничениями на импорт.