Каким будет будущее Dongkang в эпоху персонализации 2.0?

Конкуренция за продукцию, изготовленную по индивидуальному заказу, в отечественной отрасли коммерческого транспорта переходит в острую стадию. По сравнению с прежней обширной конкуренцией продуктов, сегодняшняя индивидуализированная стратегия может не только еще больше усилить влияние предприятий на сегментированных рынках, но и подчеркнуть их дифференцированные конкурентные преимущества. 28, 2023 июня компания Cummins провела первый день открытия технологий на новой базе Восточноазиатского научно-исследовательского центра и в этот день выпустила модифицированную двойную платформу с технологией эффективного двигателя внутреннего сгорания 2.0. Какие индивидуальные стратегии компания Dongfeng Cummins, будучи организатором мероприятия, представила на Дне открытых дверей в сфере технологий?
Дальнейшая индивидуализация на рынке мощностей
Как мы все знаем, Dongkang, первая энергетическая компания, получившая инвестиции Cummins в Китае, не только является для Cummins плацдармом для реализации стратегии местной адаптации, но также всегда способствовала сильному росту бизнеса Cummins в Китае.
Наиболее важным моментом является то, что для Cummins Dongkang является незаменимым образцом для подражания в развитии рынка средних и тяжелых коммерческих автомобилей.
Данные показывают, что отечественный рынок коммерческих автомобилей средней и большой грузоподъемности в последние годы быстро вступил в эпоху высоких мощностей, особенно представленных рынком тракторов. На рынке с рабочим объемом более 12 литров наблюдается наиболее очевидная производительность. Только в 2020 году на этот рынок приходилось более трети рынка тракторов, а за первые четыре месяца этого года эти данные взлетели до 52 процентов, что сделало его самым быстрорастущим рынком в структуре.
И достижения Dongkang на этом рынке весьма впечатляют. Чтобы и дальше сохранять преимущество на рынке мощного оборудования, Dongkang предприняла многочисленные приготовления.
С одной стороны, несмотря на то, что мы занимаем лидирующие позиции на рынке традиционного топливного сегмента, мы по-прежнему выбираем совместимые многотопливные решения в направлении большой мощности, чтобы предоставить клиентам более индивидуальные услуги по выбору продуктов.
В интервью China Truck Network Ши Лэй, заместитель генерального директора и главный инженер Dongfeng Cummins Engine Co., Ltd., сказал: «В 2021 году Dongkang начала обсуждать, как создать многотопливный двигатель большой мощности. С прошлого года , мы начали проводить некоторые конкретные исследования и разработки».
По его словам, в будущем Dongkang рассмотрит серию исследований и разработок двигателя общей базы, совместимого с природным газом, дизельным и другим низкоуглеродистым топливом в компоновке двигателей большой мощности. Например, исследования и разработки водородного топлива являются будущим направлением развития Dongkang.
С другой стороны, мы будем полагаться на преимущества недавно запущенного интеллектуального завода по производству сверхмощной техники, чтобы полностью выйти на диверсифицированный рынок мощностей. Ши Лэй сообщил журналистам, что по сравнению с предыдущей производственной линией новая производственная линия претерпела множество серьезных обновлений в производстве и производственных процессах.
Во-первых, недавно запущенная линия по производству тяжелых двигателей Dongkang представляет собой гибридную линию, которая будет охватывать все продукты для дизельных двигателей объемом от 8,5 до 15 литров, включая продукты, работающие на природном газе, которые также будут производиться вместе.
Во-вторых, преимущества цифровых сцен очевидны. Эта производственная линия представляет собой производственную линию с многочисленными цифровыми сценами, и многие из наших рабочих станций тесно связаны с нашей оцифровкой», — подчеркнул Ши Лэй.
Сообщается, что на новом заводе реализовано более 20 цифровых сценариев, включая визуальное позиционирование робота и нечеткое хватание, визуальный осмотр с помощью искусственного интеллекта и интеллектуальный осмотр робота. Всего на линии имеется 28 автоматических рабочих станций, а в будущем будут добавлены 33 новых автоматических рабочих станции с уровнем цифровой автоматизации 50 процентов.
В-третьих, очевидны преимущества экологичности и энергосбережения. Этот завод является первой партией демонстрационных «зеленых» заводов в отечественной промышленности коммерческих автомобилей, которые являются эффективными и энергосберегающими в производстве с низким уровнем выбросов углерода. Ши Лэй сказал: «Мы построили полную фотоэлектрическую систему на крыше всего завода, и зеленая электроэнергия, вырабатываемая фотоэлектрической системой, будет использоваться для работы всего завода. В будущем мы будем и дальше совершенствовать нашу интеллектуальную систему. и эффективная автоматизация, постепенно превращающая мощные заводы в «фабрики черного света» и «маяки».